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#INTERNACIONAL UN PILOTO ACTIVÓ EL BOTÓN DE ALERTA DE SECUESTRO ANTES DE QUE ISRAEL LE NEGARA LA ENTRADA A SU AVIÓN, OBLIGANDO A LAS FDI A DESPLEGAR CAZAS SOBRE EL MEDITERRÁNEO

#INTERNACIONAL UN PILOTO ACTIVÓ EL BOTÓN DE ALERTA DE SECUESTRO ANTES DE QUE ISRAEL LE NEGARA LA ENTRADA A SU AVIÓN, OBLIGANDO A LAS FDI A DESPLEGAR CAZAS SOBRE EL MEDITERRÁNEO

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Las Fuerzas de Defensa de Israel desplegaron dos cazas de combate este martes después de que las autoridades del Aeropuerto Ben-Gurion perdieran contacto con un vuelo comercial que se dirigía hacia Israel. El episodio se resolvió sin incidentes de seguridad, pero la secuencia previa es lo que realmente llama la atención: según medios israelíes, al avión —operado por la aerolínea búlgara Electra Airways, con origen en Polonia— se le negó la entrada a Israel y fue desviado a Bulgaria, después de que el piloto desviara su ruta mientras sobrevolaba Chipre y activara el botón de cabina que alerta sobre un secuestro en curso.


Lo que ocurrió, en su secuencia exacta

El ejército israelí confirmó que dos cazas de la Fuerza Aérea despegaron tras recibir un aviso de pérdida de contacto con un avión civil sobre el Mediterráneo. Según el propio comunicado militar, "el incidente ha concluido y se ha restablecido el contacto con la aeronave; no hay riesgo de incidentes de seguridad."

Pero la cronología que reconstruyen los medios israelíes citados en el reportaje es considerablemente más compleja que un simple corte de comunicación. Al vuelo, originado en Polonia y operado por la aerolínea búlgara Electra Airways, se le denegó la entrada a Israel y fue desviado hacia Bulgaria. Según informes adicionales, fue mientras sobrevolaba Chipre que el piloto desvió su ruta y activó el botón de cabina que alerta sobre un secuestro —una señal de máxima gravedad en el protocolo de seguridad aérea internacional—, en un momento que coincide con la denegación de entrada a territorio israelí.


"Sumamente inusual y peligroso"

Las autoridades israelíes calificaron el episodio en esos términos, y confirmaron que el incidente está siendo investigado. Es una descripción que merece destacarse por su propia formulación: no se trata de un simple desvío administrativo, sino de un episodio que las propias autoridades de seguridad consideran excepcional dentro del patrón habitual de tráfico aéreo hacia Israel.

Lo que el reportaje no precisa, y que esta cobertura no puede afirmar sin caer en especulación, es el motivo exacto por el cual se denegó la entrada del vuelo a Israel en primer lugar, ni la razón específica que llevó al piloto a activar la alerta de secuestro en ese momento del trayecto. Son dos hechos confirmados —la denegación de entrada y la activación del botón de alerta— cuya relación causal exacta todavía está bajo investigación.


El antecedente reciente: Israir desviado de Eslovenia a Croacia

El reportaje conecta este episodio con un caso similar ocurrido a principios de este mes, cuando un avión de la aerolínea israelí Israir, que tenía previsto aterrizar en Liubliana, Eslovenia, vio denegado su permiso de aterrizaje y fue desviado a Zagreb, Croacia. Según el reportaje, la decisión fue tomada por las autoridades eslovenas, a quienes la propia empresa acusa de tener motivaciones políticas.

El director ejecutivo de Israir, Uri Sirkis, fue explícito en su denuncia: el incidente "violó los acuerdos de aviación y las leyes de la UE." Según Sirkis, las autoridades israelíes pertinentes —incluidos el Ministerio de Asuntos Exteriores y la Autoridad de Aviación Civil— participaron activamente en los esfuerzos por encontrar una solución que permitiera que el vuelo se desarrollara según lo previsto, pero esos esfuerzos no tuvieron éxito.


Lo que ambos episodios, leídos juntos, podrían confirmar

Aunque se trata de incidentes distintos, en aerolíneas distintas y con circunstancias técnicas diferentes, ambos comparten un patrón que merece destacarse: aerolíneas con conexión directa a Israel —ya sea como destino final o como operador israelí— enfrentando restricciones de acceso al espacio aéreo europeo en circunstancias que, según las propias empresas afectadas, no responden a razones puramente técnicas u operativas. En el caso de Israir, la propia compañía atribuye directamente motivaciones políticas a la decisión eslovena. En el caso del vuelo de Electra Airways, la secuencia de hechos —denegación de entrada a Israel coincidiendo con la activación de una alerta de secuestro durante el desvío— deja abierta la pregunta sobre qué ocurrió exactamente a bordo, y si esa denegación de entrada tuvo alguna relación con el comportamiento posterior del piloto.

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